2013年6月3日 星期一

環保署執政偏頗


行政院環境保護署署長信箱 <service@epa.gov.tw>
5月21日

寄給 我
親愛的先生/小姐您好!
關於您所問的問題回復如下:
案件編號:13A02717
案件主旨:關於各種運具年均碳排放
案件內容:
http://ecolife.epa.gov.tw/Cooler/project/Learning_Platform/Question_Overview/Explain.aspx?qid=398

請問貴署為何要洗腦民眾摩托車汙染?
如此是否涉及瀆職?

國科會 各交通工具年總碳排放/年總運輸量 計算結果
http://trocmra.blogspot.com/2011/11/blog-post.html



主辦單位:空保處-第三科移動污染源管制
回復日期:2013/05/21
處理情形:
傅先生,您好:
感謝您關心環保事務,E-mail「各種運具年均碳排放」一案,謹回復說明如下。
目前,各類運具的碳排放並無實測數值,皆採推估方式計算,先是假設運具每公升可以行駛多少公里後,再乘上每公升油品的碳排放係數,依據經濟部能源局(網址:http://verity.erl.itri.org.tw/EIGIC/index.php?option=com_content&view=article&id=44&Itemid=28)所公告知移動污染源之碳排放係數汽油為2.26公斤/公升、柴油為2.60公斤/公升,即可推算出各類運具之碳排放量。

台端關心環保事務致感佩忱。
行政院環境保護署 敬啟

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所以環保署未經實測就武斷的斷言摩托車汙染的意思?
洗腦人民嗎?
再談捷運各種缺點
1.各捷運站周邊並無足夠車位(尤其摩托車格位)
2.捷運不便載貨
3.捷運不便於跑業務
4.搭乘及轉乘耗時冗長不便民(新北市民若非居住在捷運站附近,要到台北市東區,搭公車轉捷運90~100分鐘、騎摩托車轉捷運65~75分鐘、騎車通勤35分、開一人汽車謀殺地球45~55分鐘)
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(1)稀土是電動馬達現階段必須材料;然而稀土開採從來都是【高汙染】
稀土金屬 -財經百科知識庫- MoneyDJ理財
http://goo.gl/nLDJtQ

科技創造更美好世界?稀土產地內蒙古一隅成黑暗世界 | TechNews 科技新報
http://technews.tw/2015/04/13/inner-mongolia-rare-earth-polluted/

紐時:中國稀土開採背後嚴重的環境污染代價
http://www.epochtimes.com/b5/13/10/24/n3993545.htm



記者陳曉蕾2013年3月25日 · 稀土開採過程污染到爆, 尤其是政府開始管制, 人們偷偷把化學品灌進土裡再土化釋出稀土, 大量水源被污染, 你我在飲用的東江水, 在江西的源頭亦有不少非法開採.
https://www.facebook.com/journalistchenxiaolei/posts/106774992850615

(2)車用電池模組台灣並無能力回收重製新電池,捷運更愛使用高汙染【鎳鎘電池】(注:SRM340CFR)
http://www.materialsnet.com.tw/DocView.aspx?id=23860

http://news.everydayhealth.com.tw/2013/06/03/902-廢棄鋰電池和環境污染

(3)台灣電力公司-歷年發電量占比:103年火力發電量占比達76%,其中燃煤37.6%、燃油2.9%、燃氣32.3%、汽電共生3.2%,再生能源(2%)加上水力(2%)占比為4.0%,抽蓄水力1.4%,核能為18.6%
http://www.taipower.com.tw/content/new_info/new_info-c37.aspx?LinkID=13

(4)【財訊雙週刊】 北捷神祕金庫 滾出300億元的祕密-弊案

查無收賄證據 法院:美河市案郝龍斌不知情-弊案(手法高明,故查無不法,謝謝指教)
文末附贈馬、朱、郝,關於【詐騙】民眾捷運減碳新聞稿、文宣
犯罪動機請見文末



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結論:捷運通車前 房價將漲1倍

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推薦閱讀:TMRA摩托族【行不安】每年死亡1189人

4 則留言:

  1. 如果以一個人或兩個人在都市穿梭 , 以長乘寬來講機車面積起碼比汽車小約 3 ~ 4 倍 !! 為何市區會動不動就大塞車?! 除了行駛中的面積損耗外 , 再來就是停車時的面積損耗了!! 但道路卻是不變的因素 , 全世界不是都在提倡節能減碳嗎?! 除了能源減碳外 , 國土面積不能節能減碳嗎?! 甘願大家一直在那邊塞得半死 , 多出來的時間及油耗都是在消耗人民的生命以及國家競爭力啊 !!

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    1. 反裝甲大大說得十分中肯,感謝您的留言讚聲啦

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    2. 機車的 ( 長 x 寬 ) 扣掉手把及後視鏡 , 實際上佔用有效道路的面積比汽車少上許多倍 , 更何況是單人駕駛 !!
      事實上如果 20% 汽車族改為騎乘大型重機塞車問題一定會大幅改善的!! 沒有人叫你騎乘性能版的大型重機 , 入門者可以選擇那種 300cc 或是三輪版的速可達 !!
      另外就是車重了 , 在相同車速下質量是不會騙人的 !!

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    3. 無奈啊,只能說官員大多都是大四輪一人汽車本位主義嘴臉

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