引用自：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=2483765&p=11#32496346
pctimer wrote:
喔~所以你這數據要證...(恕刪)台灣騎機車的人是怎樣的一個騎法大家心知肚明開車的人又是怎樣的一個開法大家也是心知肚明最重要的道路品質不去爭取反而爭取這種沒意義的路權只會浪費社會資源..(恕刪)
fedora wrote:
這個「社會資源」詞彙用錯了吧
去參加活動，政府發便當嗎？～好像沒有吧
在這留言，有薪水領嗎？～好像也沒有
活動應該都是"個人"自由參加的，為了爭取機車騎士應有的利益
沒有報酬，也沒有拿社會任何東西
它當然是有意義的囉，不是沒意義的事情
對騎車的人來說很有意義
但是對開車的人來講，可能會增加負擔
這兩方表面上是對立的
我的看法是：開車的人，不要為反而反，也許事情沒有那麼簡單
難道"取消禁行機車"都只有壞處沒有好處？
隨便列舉的好處：
1.減少外側車道的機車數量，使的右轉、臨停，更方便
開車，總不可能一輩子都開快車道吧，到了目的地，一定要停車的啊，該右轉的時候，也要右轉啊。
機車全擠在外側，老實說，開車的人真的沒困擾？
2.假如是公車、小黃的駕駛，難道不希望外側機車少一點？
公車、小黃也是開車的啊，但感覺他們應該會支持取消禁行機車吧，因為外側機車少些，對他們生意有幫助。
3.快車道真的是一路順暢？
我也有開車啊，快車道哪是一路通暢到底的，騙鬼啊
有時路口的地方，因為有待左轉車輛擋住，所以必須切到右側車道
事實上，開快車道，也不是一路順暢的
有些開車的人，因為要切來切去很煩，乾脆就不走快車道，只走慢車道，因為快車道只要路口有車要左轉，就要切，切的時候如果右邊車道有車，又要等，那還不如乾脆一路只走慢車道，還比較快。
既然如此，那麼在吝嗇什麼，快車道分給機車也可以走，不好嗎，可以舒緩外側的機車量，右轉或臨停會更好停。
也許事情沒有那麼簡單，多用一些角度去想，就會發覺意外的好處。
創造雙贏，何樂不為。
沒有留言:
張貼留言